昂科威PLUS是一款中大型SUV，是昂科威家族的最新成员。它的设计之美，与广州海心桥有异曲同工之妙；它的潮，能够与喜茶一样，站在潮流的最前段；全新智能VIP电子架构的出现，让它具备更多的拓展性，能够提供更多与日常生活息息相关的应用。“你只管驾乘，其他一切，它都会安排得妥妥帖”，此次活动，昂科威PLUS全程支持。三天、三城、六企业，数百公里连续出行……这对人的精力是一场巨大的考验，但之于昂科威PLUS，甚至连“热身”都算不上。因为，在整个研发过程当中，它经历更为严苛的测试。
强大的背后，有各种看不见的努力
任何一个国家的经济水平发展到一定程度，都会最终走向全面化，从应用创新到基础研发，都不能有短板。当今社会，评价一个国家、一座城市的实力，不再是单一维度，而是多维度。
此次，让我更为欣喜的是，新建设者的“质变”，还实现了格局层面的跃升。而这种跃升，主要体现在基础研发上。下大力气，在基础研发上取得突破，这种全新的尝试，得到整个社会的认可、尊重和推崇。这相当的重要，原因并不复杂。一方面，人类的发展，需要燃料充足增长型、创新型经济，需要更多的基础技术。另外一方面，基于基础技术上的突破，能动性是巨大的、不可替代的。
“看见”，是许多事情的起点，也是重要的基点。即便事先做了功课，但采访完中国散裂中子源之后，还是相当的震撼。散裂中子源，某种程度上，可以理解为“超级显微镜”，即通过科学的手段，看见微观粒子的结构和运动状态，进而为后续研发提供依据。在日常生活当中，我们经常的接触到的高铁、新能源汽车，它们能够保持高效稳定的运转，就得益于新材料的发现和运用。而新材料的发现和运用，中国散裂中子源就扮演者关键的角色。
而在位于深圳的国家基因库当中，我看到，为了生物多样化，科学家们建立起一整套的流程，涵盖取样、测试、记录和数据分享的各个领域。
同样在看不见的地方，昂科威PLUS做了许多努力。可能许多人不知道，昂科威PLUS高于国标、安全测试与标准，并在白金级工厂智造。车漆之下，整车高强度钢材比例高达78%、A柱、B柱、车顶横梁大面积使用超高强度热成型钢材。上汽通用别克研发工程师还分享了一个小故事，传统车企“智能化”的慢半拍，并非没有技术储备，相反，造车新势力的新创新、新应用，传统车企都有。原因是基于“可靠性”的考虑，在上汽通用别克看来，一种配置、一种功能，哪怕是百万分之一的瑕疵率和失效率，也是不能接受的。因为“可靠性”不达标，而被推迟发布的新技术，在传统车企里，不是小数目。换言之，出现在昂科威PLUS上的各种创新，从动力到乘坐舒适性，从辅助驾驶到安全配置，其可靠度和耐久性都是值得信赖的。
新建设者的挑战和未来的机遇
在各自领域，领跑湾区，此次走进六家企业，被竞争者学习的同时，也被后来者向往着。幸福都是奋斗出来的，通过这六家企业成长史的探寻，我还留意到，从更长的时间轴上看，新建设者的精神内核，是敏锐地发现机会，不断创新，永葆“征服的意志，战斗的冲动，创造的欢乐”。
与此同时，针对用户对于娱乐多媒体、位置服务、人机交互界面及更多车联网功能及内容的需求，以及车机、手机生态互联的交互方式与使用习惯，别克eConnect智能互联科技运用云技术将车辆和用户行为与互联网生态对接，并与互联网各领域头部企业合作，打通多种用户使用频率较高的第三方应用，关联多种服务及生态账号。
类似的改变还有许多。从中可以看出，昂科威PLUS不是在与新建设者同行，它本身，就是新建设者的一员。和新建设者一样，昂科威PLUS具备了专业化、国际化和创新型的特点，通过高质量发展和创新驱动，跑在所处领域的最前端。
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