针对网传虎门大桥吊索钢丝断裂引发此次振动的消息，5月11日，虎门大桥管理方表示：该消息不实，38号吊索已于年完成更换。今天交通发布发布消息称，据专家分析，水马是虎门大桥涡振诱因，虎门大桥结构安全，相关抑振措施正在研究实施中。据了解，桥梁钢构件在使用过程中，在车辆、风、地震荷载及环境等多种因素的作用下，会产生不同程度锈蚀和局部损伤，材料性能也会不断衰减。为了保障大桥的安全，虎门大桥管理方自大桥建成通车以来每年都会对大桥进行检查，对发现的病害进行及时处置。年，虎门大桥有过两次维修。如:年3月2日，虎门大桥公司开始按计划对虎门大桥高速往京珠高速广珠段方向（K36+至K38+）悬索桥钢箱梁进行检测、维修，期间将对第三车道和紧急停车带进行封闭作业。同年8月，虎门大桥再次进行维修，虎门大桥公司当时称，大桥段长时间处于超负荷运营，导致悬索桥、辅航道桥东引桥、太平大桥、广济2号桥、大涌桥及深湾桥等6处桥梁段存在不同程度的病害，经相关交通检测机构综合检测与评估，虎门大桥宣布部分路段限制货车及40座以上客车通行。
据新华社报道，抖动发生时，大桥管理部门正在进行悬索桥吊索更换养护，在大桥的跨边护栏设置了水马。另据羊城派客户端报道，张鑫敏回应称，当时设置水马时有考虑到风阻涡振，但确实没有考虑到影响这么大，产生这么大的涡振。
对于大桥开通的具体时间，广东虎门大桥有限公司工作人员表示，相关情况还在等上级的通知。(来源微博華蘋在线搜集整理)预览时标签不可点